12月29日，深圳规土委官网发布《深圳市轨道交通线网计划(2016-2030)》，征询大众看法公示中。
公示的计划显现，遵照轨道交通指导乡村发展的理念，依照“对外强轴、核心加密、核心联通”的整体原则，全市共计划乡村轨道线路32条，总范围约1142km(含弹性发展线路约53km)，由市域快线和普速线路两个条理形成。此中，市域快线8条，总范围约412km，普速线路24条，总范围约730km。
本次计划乡村轨道线网总范围约1142km，新增线网范围约389km。此中，新增12条乡村轨道(21号线至32号线)，新增线路范围约319km，调剂7条乡村轨道(主要为延伸线路)，调剂线路范围约70km。
(一)计划目的
为支持深圳建立全国性经济核心乡村和国际化乡村，发扬轨道交通指导乡村财产晋级、优化空间构造的感化，计划建立以轨道交通为主干，与各类交通
体例谐和发展的一体化交通体系，完成“45/70/70”发展目的。
1. 轨道交通出行“45 目的”：乡村主副核心之间 45 分钟灵通;
2. 公共交通出行“70/70 目的”：公共交通占灵活化出行量 70%以上，轨道交通占公共交通出行量 70%以上。
(二)计划战略
1. 区域发展谐和战略：建立与国度铁路、城际铁路相谐和的乡村轨道网，鼎力推进都会圈一体化发展;
2. 乡村发展谐和战略：建立与乡村空间、地盘应用相谐和的乡村轨道网，主动促进特区一体化发展;
3. 分析交通谐和战略：建立以轨道交通为主干的一体化交通体系，继续优化乡村交通出行构造;
4. 弹性发展谐和战略：建立顺应将来都会圈发展和通勤交通需求的乡村轨道网，充分预留乡村轨道网的发展弹性。
市域快线计划
计划修建“双心放射、核心串连”的市域快线体系，完成乡村主副核心疾速联络，发扬乡村主核心对核心辐射动员感化，推进核心副核心发展。既有计划6、11、13、14、18号线共 5 条市域快线，计划延伸1条线路，新增 3条线路。计划延伸18号线串连核心副核心和组团核心，新增20号线完成空港新城与福田核心的疾速联络，新增 21 号线完成龙岗副核心与前海核心的疾速联络，新增22号线完成龙华副核心与福田核心的疾速联络。计划构成“七放射、一半环”的市域快线结构构造，总范围约412km。
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